哈希游戏,哈希博彩平台,比特币哈希游戏,区块链博彩,去中心化博彩平台,可验证公平平台,首存送88U,虚拟币哈希娱乐他们认定隐身能力、超视距打击和高度集成的航电系统，足以让一名飞行员完成全部作战任务。

　　有源相控阵雷达、分布式光电孔径、电子战吊舱……这些设备同时工作，产生的信息流根本不是一个人能驾驭的。

　　飞行员必须在毫秒级时间内判断：是规避导弹？压制敌方雷达？还是锁定目标发射武器？

　　尤其在强电磁压制环境下，单座飞行员被迫中断进攻动作，转而手动调整频段、定位干扰源。

　　原因很简单：单座飞行员连自己都顾不过来，哪有精力指挥多架无人机执行复杂战术？

　　主战机则隐藏在后方，利用隐身优势保持静默，仅通过高速抗干扰数据链发出指令。

　　与其寄望于AI完全接管，不如合理分配人力，让人干人该干的事，机器干机器擅长的活。

　　通过数据链，他能同时监控多架无人机状态，调整编队队形，分配打击目标，甚至引导友军战机加入作战。

　　美方现在面临两难：继续沿用F-35，意味着在体系对抗中持续处于劣势；重启双座项目，则要付出巨大代价且未必赶得上节奏。

　　隐身、超音速、超机动……这些指标固然重要，但若不能融入体系、指挥无人力量，就只是孤立的高性能平台。

　　单座飞行员再优秀，也无法同时处理雷达告警、通信加密、无人机指令、武器挂载管理等多重任务。

　　更麻烦的是，即便未来推出双座五代机，配套的无人僚机体系、数据链标准、战术条令，都需要从头建设。